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来源:专汽网 作者: 韩芸芝 时间:2019-05-09 浏览次数:

我们常说的吊车就是汽车吊,有些人会把汽车吊和随车吊弄混,两者确实是有相似之处,都就有吊装货物的功能,但是汽车吊之具备吊装功能,而随车吊还具有运输货物的功能,这就是两者的差别,吊车使用时间长了也避免不了会出现问题,大家在维修的时候需要注意,不要走入吊车的维修误区,那可就得不偿失了,下面就说说吊车的维修误区。

陕汽轩德X6汽车吊

1. 找不准故障核心,盲目拆卸

有些维修人员对吊车的构造、原理并不是太了解,或者是没有用心检查,那就无法正确判断故障部位,凭借“大约、好像”的观念盲目的对吊车进行拆卸修理,结果就是故障没有解决,还可能会引发其他的新故障。

正确方法:当你的吊车出现故障后,要根据检测设备开展检测,如果没有检测设备,那就根据自己的实际维修经验来逐一排除,再结合起重机的构造和工作原理,明确可能产生故障的位置,要依照从简易到复杂、先表面后内部、先总成再部件的次序来开展,一定不要盲目的进行拆卸。

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2. 对更换的新配件不检查质量,安装后又出现故障问题

有些不负责任的维修人员对新更换的配件不做技术检测,直接安装,这种做法是不科学的,因为市场上的零配件质量参差不齐,还会有一些劣质的配件,或者是配件存放时间过长,性能发生变化,如果不经检测直接安装,很可能会引发新的故障。

正确做法:在配件更换之前,对新配件做必要的检测,比如外观、性能等等,确保新配件无故障,避免引起不必要的麻烦。

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3. 配件的型号不匹配,有配件代用或错用的现象

有些维修人员会使用代用配件或者配件用错,有些配件应急代用是可以的,但是长时间的使用会永祥吊车的安全和技术性能,有些维修人员对吊车的了解不够,有些零配件型号不符,只认为装上就行,根本不考虑它能够发挥吊车的技术性能。

正确做法:尽量使用原装厂家同型号的配件,最好不要使用其他厂家的配件代用,更不能错用。

4. 不注意零配件的配合间隙

在实际的维修中,不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象很多,最后会导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧油、启动困难或者机件撞击、漏油、漏气等等故障,甚至是导致严重事故发生。

正确做法:柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等等,各类机型都有严格的要求,在维修时必须进行测量,对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换

以上这些吊车的维修知识,希望能给大家带来帮助。

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